Přívoz Velké Březno
Hlavní nabídka:
Přívoz Velké Březno je mimo provoz. Dlouho jsem se snažil zdržet se komentáře na Vaše nechutné poznámky a příspěvky na fb... ==== Vzhledem k tomu, že neznáte celou problematiku spuštění převozního prámu do provozu, tedy nutnost zkontrolovat hlavní podvodní úvaz lana na řetěz na dně Labe, budu rád, když se pro příště nebudete unáhlovat ve svých úvaháh o tom, co je Vám neznámé. Objasnění aktuální situace: Minimálně jednou za rok je potřeba provést kontrolu výše zmíněného úvazu! Celá léta se to provádělo za součinnosti remorkéru KOPISTY s víceúčelovou vanou EVA. V současnosti není na "Kopistech" posádka, z důvodu jejího odchodu od firmy PL. Jiná alternativa nutné kontroly lana a úvazu je mi v současné době neznámá. Situaci řešíme s paní starostkou Velkého Března. Vězte, že bez provedení této kontroly na řeku převozem nevyjedu! Neumím si představit situaci, kdy na převozu budou naložená vozidla, ten se utrhne, někde se jej podaří zakotvit, ALE nebude jak jej dopravit zpět a auta vyložit. Protože vše souvisí se vším. ČSPLO již není, plavidlo, které by převoz dopravilo zpět na kotviště také široko daleko není, takže .?.?.? __ Mimochodem, aby pisálci byli v obraze, stále platím zákonné pojištění ve výši =47100,- Kč ročně. Tudíž úvahy typu "prodej to někomu, kdo se o to bude starat s větší pílí" bych ponechal stranou, Tomáši... Bohužel, řetězová reakce toho, jak v této kdysi fungující zemi jde vše "do kytek", postihla i nás! Děkuji tímto za pochopení situace. (Tedy těm, co to pochopili...) Pro ty, co pochybují, včetně "inženýrů" a těch, co Vám "nalévají čistého vína" na sociálních sítích: níže jsou fotografie materiálu, který máme připravený i na tu nejhorší variantu, tedy že stávající úvaz již nebude ve správné "kondici" a bude jej potřeba kompletně vyměnit... .. nové napojovací lano, dvě žluté znakové bóje na začátek lanové dráhy, napojovací materiál a navíc tři velké červené bóje na zviditelnění úseku lana od úvazu k převozu. ==== aktuální vodní stav předpověď počasí |
Co po vás požadujeme: 1* Maximální ohleduplnost a to jak k obsluze přívozu, tak k ostatním spolucestujícím. 2* Přesné dodržení pokynů obsluhy převozu. S pozdravem a s přáním zdraví, Tomáš Zedníček |
Přívoz je možné bezpečně provozovat v rozmezí vodního stavu od 135cm do 260cm na vodočtu Ústí nad Labem. Vzhledem k povaze ovládacího systému převozu je bezpečný provoz možný do aktuální maximální rychlosti větru okolo 6 až 7m/s, v závislosti na směru větru, nebo větrných poryvů. Zastavení provozu bývá během jedné až dvou hodin oznámeno na úvodní stránce tohoto webu. Hazard se zdravím, životem ani majetkem však nepřichází v úvahu! |
